HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 川崎車輛（昭和36年）鉄道室内銘板メタルキーホルダー｜郵便局のネット

川崎車輛（昭和36年）鉄道室内銘板メタルキーホルダー｜郵便局のネット。
川崎車輛（昭和36年）鉄道室内銘板メタルキーホルダー｜郵便局のネット。
蒼穹(2.0cm) . . 自分が好きな雰囲気で . . #書 #書道 #書法 #篆刻。
ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。
なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。
「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。
ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。
経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。
付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。
解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。
大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。
大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。
なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。
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画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。
【鉄道サボ】（表）高松⇔多度津（裏）多度津⇔高松。
北海道道の駅ガチャピンズラリー。
また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。
1984京王帝都電鉄7000系車両入線記念乗車券。
鉄道　サボ　鳥海。
歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。
【ひたちなか海浜鉄道　サボ　行先板】（表）勝田⇔阿字ヶ浦　（裏）勝田⇔那珂湊。
【鉄道サボ　行先板】（表）留萌−萌日明−深川（裏）深川−萌日明−留萌。
素材は鋼鉄でしょうか。
京浜急行電鉄 メモリアルカード 京急線羽田空港駅開業記念 羽田駅町 入場券 硬券。
国鉄　列車ダイヤ　東海道本線　東海道新幹線　東海道。
解錠・施錠は次の操作で行います。
鉄道　サボ　急行。
鉄道サボ　備前片上→岡山→米子　（裏）岡山。
右回転は少々強く。
鉄道100年記念と、国鉄コンテナ一千万トン輸送達成記念ネクタイピン。
硬券　白糠線最終日　白糠→上茶路・釧路乗車券。
鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。
【九州歴代特急】ヘッドマークフェイスタオル。
国鉄　硬券 丸池 列車寝台券 昭和４０年２月１１日。
【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。
JR東日本版 鉄道開業150周年 記念フリクション 6本入りセット 限定。
車内掲示版。
コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。
鉄道帽子　国鉄　3。
【非売品】限定 電車 つくばエクスプレス開業時2005年。