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極希少 1960年頃 国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物 Amazon.co.jp: □極 196070年製 国鉄！特大総真鍮製「動輪マークの詳細情報
Amazon.co.jp: □極 196070年製 国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク。
天空ノ鉄道物語」体験レポート 六本木ヒルズ 森美術館 | 出発進行！。
伯備線の貨物列車にヘッドマーク｜鉄道ニュース｜2022年7月5日掲載。
■極希少 1960～1970年製 国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークまたは駅舎内展示物 縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg●国鉄の放出品で1990年代に購入しました。
イベント車両のヘッドマークまたは駅舎内展示物用に使用されていたものと考えられ、特別に作成された大変希少なものです。
（写真にてご判断願います。
●「動輪マーク」は1909年制定の鉄道院時代から使用されているものです。
100 Blue Train and Sleeper Train Headmarks Reborn in Paper。
総真鍮製で重さ2～3Kgとかなりの重さがあります。
鉄道 サボ 急行。
鉄道サボ 備前片上→岡山→米子 （裏）岡山。
●【状態】古さを感じるものが、特に傷みもなく美品です。
鉄道100年記念と、国鉄コンテナ一千万トン輸送達成記念ネクタイピン。
硬券 白糠線最終日 白糠→上茶路・釧路乗車券。
）●サイズ：縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg。
【九州歴代特急】ヘッドマークフェイスタオル。
国鉄 硬券 丸池 列車寝台券 昭和４０年２月１１日。
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■極希少 1960～1970年製 国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークまたは駅舎内展示物 縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg●国鉄の放出品で1990年代に購入しました。
イベント車両のヘッドマークまたは駅舎内展示物用に使用されていたものと考えられ、特別に作成された大変希少なものです。
（写真にてご判断願います。
●「動輪マーク」は1909年制定の鉄道院時代から使用されているものです。
100 Blue Train and Sleeper Train Headmarks Reborn in Paper。
総真鍮製で重さ2～3Kgとかなりの重さがあります。
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